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当八十万两白银沉入船坞，当南洋的铁木撑起龙骨，当第一根铜钉钉入船板——一个帝国走向大洋的脚步，便再也不会停下。 崇祯三十一年十月十八，基隆港。 这个位于台湾东北角的天然良港，五年前还只是个荒僻的小渔村，偶尔有几艘走私船在此避风。如今，它已成为大明帝国最重要的造船基地之一。 从港口向北望去，原本荒芜的海岸线上，如今矗立着一座占地三百亩的巨大船坞。船坞外围，新建的砖墙高达两丈，墙头每隔十步便有一座哨塔，日夜有兵丁巡逻。墙内，数十座工棚鳞次栉比，铁匠铺的炉火昼夜不息，木工棚里刨花堆积如山，桐油熬制的烟气笼罩着整片区域。 这便是“皇家远洋船坞”——三个月前刚刚由张世杰亲自定名、由工部直辖的最高等级造船基地。 此刻，船坞最深处的一号船台上，正在建造一艘前所未见的巨舰。 龙骨已经铺设完毕，长达四十四丈的南洋铁力木主龙骨，如同一头沉睡的巨兽，静静卧在船台上。龙骨两侧，数十名工匠正在搭建肋骨的框架，叮叮当当的敲击声此起彼伏，混杂着锯木的嘶鸣、号子的呼喊、以及海浪拍打礁石...